Anflug

Auf dieser Seite haben wir einige Informationen zum Flugbetrieb an unserem Platz zusammengestellt. Unser Sonderlandeplatz verfügt über eine Genehmigung zum Fliegen ohne Betriebsleiter, d.h. unser Flugplatz wird grundsätzlich unbemannt betrieben.

Das vollständige und aktuell gültige Betriebskonzept zum Fliegen ohne Betriebsleiter inkl. Informationen zum Feuerlösch- und Rettungswesen kann hier als PDF heruntergeladen werden

Es sind konsequent Blindmeldungen vorzunehmen, auch dann, wenn sich scheinbar kein anderes Luftfahrzeug auf der Frequenz befindet.

Starts und Landungen von Motorflugzeugen sind nicht gestattet, wenn das gelbe Blinklicht an der Winde aktiv ist. Insbesondere am Wochenende ist mit Segelflugbetrieb (Windenstarts bis zu 500 m Ausklinkhöhe, Flugzeugschlepps und Eigenstarts) zu rechnen.
Der verantwortliche Pilot ist weiterhin nicht von der PPR-Pflicht entbunden.

PPR beantragt Ihr bitte vor der geplanten Landung per Mail oder über das folgende Formular:
 https://v-tower.vereinsflieger.de/zvmpmfbm

PPR gilt erst erteilt, wenn Ihr von uns eine positive Rückmeldung erhalten habt. Bei Beantragung von PPR bei weniger als 12 Stunden vor der geplanten Landung können wir eine Antwort nicht garantieren.
Die Landegebühr kann ausschließlich über aeroPS entrichtet werden kann. Ein eigenes aerops Konto ist nicht zwingend erforderlich. Am Schaukasten im Eingangsbereich findet Ihr einen QR-Code, mit dem auch eine Zahlung ohne aerops Konto möglich ist.

Hauptflugbuch
Alle Piloten sind verpflichtet jeden Start und jede Landung unverzüglich in das Hauptflugbuch des Fluglatzes einzutragen:
https://v-tower.vereinsflieger.de/zvmpmfbm
Ohne Vereinsflieger- oder FlightcenterPlus-Konto bzw. -Registrierung erbitten in Ausnahmefällen die Meldungen unverzüglich per Mail an fliegen@aeroclub-oppenheim.de
Bitte beachtet, dass wir keine Starts- und Landemeldungen in Papierform entgegennehmen können.

 
 

Die Naturschutzgebiete nördlich und südöstlich des Platzes bei An- und Abflug bitte unbedingt beachten. Überflüge der Stadt Oppenheim und der angrenzenden Dörfer sind zu vermeiden. 

Wir pflegen ein gutes Verhältnis zu unseren Nachbarn und möchten die Lärmimmissionen auf ein Minimum reduzieren. Daher bitte bei Anflügen aus Richtung Westen die Stadt nördlich oder südlich umfliegen und unbedingt auf möglichen Segelflugverkehr achten!

Überflüge des Flugplatzes sind aufgrund des Windenbetriebs unbedingt zu vermeiden.

Kurzer Überblick zum Flugplatz: Landegebühren (1. Landung frei):
  • Luftraum C beginnt bei 2500 ft MSL!
  • Oppenheim Info: 130.640 MHz
  • 5 € für Motorsegler und Ultraleicht
  • 10 € für Motorflugzeuge
  • 15 € für Hubschrauber und Gyrokopter

 

 

Piste 19/01 Länge 1.160 x 30 m

Blick auf die Piste 01 – Motorflugpiste mit weißen Pfeilen markiert zwischen rot-weißen Reitern.

Zudem noch eine anschauliche Darstellung unserer Platzrunde. Diese ist nur zur Vorbereitung gedacht und nicht für navigatorische Zwecke verwendbar.

Bei Abflügen ist, jeweils ab Platzende (Waldkante), bei Startrichtung 19 ein missweisender Kurs über Grund von 160° und bei Startrichtung 01 ein missweisender Kurs über Grund von 050° zu fliegen (Lärmminderung und Meidung der Naturschutzgebiete).

 

Parken bzw. Abstellen
Zum Parken/Abstellen der Flugzeuge ist die markierte Fläche zu benutzen. Es ist bitte darauf zu achten, dass die Flugzeuge so westlich wie möglich positioniert werden, um ausreichend Abstand zu den Roll- und Start-/Landefläche sicherzustellen.

Weitere Information vor Ort
Alle Piloten werden außerdem gebeten, erkannte Mängel unverzüglich per E-Mail (fliegen@aeroclub-oppenheim.de) zu melden.
Im Falle eines Unfalls sind die Meldungen an Behörden und Flugplatzbetreiber gemäß des Notfallplans für den Flugplatz Oppenheim durchzuführen. Der Notfallplan für ist im Schaukasten des Eingangsbereichs ausgehängt. Dort befinden sich auch die frei zugänglichen Feuerlöscher.